На железной дороге с помощью договоров организационного характера:

• регулируют вопросы порядка подачи вагонов под погрузку и выгрузку (по расписанию, через интервалы или по уведомлению);
• устанавливают сроки обработки поданных вагонов и определяют ставки платы за услуги;
• предусматривают порядок сдачи-приемки вагонов;
• определяется место передачи груза и ответственные за это лица;
• указываются меры по усилению сохранности грузов, повышению уровня механизации погрузки и выгрузки.

На автомобильном транспорте основными видами организационных договоров являются:

• годовой договор на перевозку грузов;
• договор на централизованную перевозку грузов.

При централизованных перевозках автотранспортные организации, сочетая перевозку и транспортно-экспедиционное обслуживание, производят по договору на перевозку и согласованным графикам завоз всех грузов получателю и вывоз от него всех грузов.

В договорах кроме объемов перевозок:

• предусматриваются виды экспедиционных услуг, оказываемых перевозчиком;
• согласовываются размеры платы за них;
• определяются пункты погрузки и выгрузки и другие условия.

Клиенты могут разрабатывать и закреплять оптимальные маршруты перевозок товара. При выборе маршрутов следует выпрямлять и сокращать путь движения, что позволяет увеличить число поездок в течение дня.

Практика перевозок выработала три основных вида маршрутов: линейные, кольцевые и маятниковые.

Линейными маршрутами доставляют товары полногрузным автомобилем в один рейс одному получателю.

Кольцевыми маршрутами товар доставляется одним рейсом нескольким получателям, расположенным в одном населенном пункте. Здесь в договоре важно определять последовательность завоза в разные точки.

Маятниковые маршруты используются для того, чтобы при движении в одном направлении выгружать партии товара у различных получателей, а при движении в обратном направлении забирать у покупателей возвратную тару для доставки ее изготовителю.

В таких случаях требуется:

• расчет наиболее экономичного маршрута движения;
• определение последовательности заездов в каждый пункт;
• правильное размещение в автомобиле грузов, предназначаемых каждому получателю.