«Без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения» (п. 2.3.3), по нему возвращаются убытки:

• от полной гибели всего и части груза вследствие огня, молнии, бури, вихря, землетрясения, извержения вулкана и других стихийных бедствий, крушения или столкновения судов, самолетов и других перевозочных средств между собой, или удара их о неподвижные и подвижные (плавучие) предметы, посадки судна на мель, провала мостов, взрыва, повреждения судна льдом, подмочки забортной водой, а также вследствие мер, принятых для спасания или тушения пожара;
• вследствие пропажи перевозочного средства вместе с грузом без вести;
• от повреждения или полной гибели всего или части груза вследствие несчастных случаев при погрузке, укладке, выгрузке груза и приеме топлива;
• убытки, расходы и взносы по общей аварии;
• все необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасению груза, а также уменьшению убытка и по установлению его размера, если убыток возмещается по условиям страхования;
• убытки от повреждения груза вследствие крушения или столкновения судов, самолетов и других перевозочных средств между собой, или удара их о неподвижные и подвижные (плавучие) предметы, посадки судна на мель, пожара или взрыва на судне, самолете или ином перевозочном средстве.

По соглашению страхователя со страховщиком выбирается конкретная форма страхового покрытия в зависимости от вида застрахованных грузов и транспортировки.

Из страховой защиты при заключении договора страхования грузов могут быть исключены определенные риски.

Нестрахуемые риски — это риски, которые не могут быть застрахованы либо в силу закона, либо в силу других объективных причин. Они представляют общие ограничения, исключения из покрытия, которые с теми или другими вариациями используются на различных видах транспорта с учетом условий их эксплуатации и особенностями вида транспорта. К таким рискам относятся:

1) гибель или повреждения, произошедшие вследствие хищений, злонамеренных действий страхователя (его персонала);
2) ошибки конструкции и изготовления застрахованного груза. Речь идет о коммерческих рисках, относящихся к изготовителю той или иной продукции;
3) недостача груза при целости наружной упаковки;
4) ошибка или недостаток (брак, дефект) обычной в торговле упаковки. Эти ущербы нельзя застраховать, поскольку ни при каких обстоятельствах нельзя допустить экономии затрат на упаковку за счет страховщика грузов;
5) способ погрузки (разгрузки), нецелесообразный или имеющий недостатки, если страхователь или выгодоприобретатель, или их представители осуществляют погрузку (разгрузку) самостоятельно. Затраты на погрузочно-разгрузочные работы, выполненные привлеченными специализированными структурами, не должны быть сэкономлены за счет страхования грузов;
6) погрузка на транспортное средство сверхположенного, если условиями перевозки предусмотрено иное. Эти риски страхуются, если страхователи, выгодоприобретатели или их представители не знали о такого рода действиях и не выполняли их, иными словами, если указанные действия совершались без умысла со стороны страхователя;
7) нарушения таможенных и прочих официальных норм, инструкций по отгрузке или предписаний перевозчика, а также нарушений судебного решения или его принудительного исполнения;
8) температурные и влажностные колебания воздуха;
9) внутренняя порча, усадка, усушка, просыпание, неполная мера, недовес, брожение и гниение, когда это постоянно имеет место в обстоятельствах обычной транспортировки без наступления страхового события;
10) изначально поврежденные (некачественные) грузы, поврежденные грузы и грузы с поврежденной упаковкой особо предрасположены к дальнейшим повреждениям. По этой причине страховщики возмещают ущерб только тогда, когда повреждение, существовавшее до начала транспортировки, не повлияло на наступивший в течение транспортировки ущерб;
11) замедления в доставке груза и падение цен на него;
12) прямое или косвенное воздействие атомного взрыва, радиационное заражение;
13) повреждение груза грызунами, червями, насекомыми;
14) ограничения ответственности перевозчика согласно нормам и нормативам для каждого груза;
15) разные методы взвешивания груза при перевалках и перегрузках.

Дополнительно к общим ограничениям применяются исключения, которые из-за своей природы обычно не страхуются, но при необходимости могут быть застрахованы за дополнительную страховую премию, соответствующую степени риска:

• военные риски, пиратские действия, террористические акты;
• риски повреждения или утраты груза вследствие забастовки, бунтов, восстаний, мятежа, общественных беспорядков, злонамеренных действий третьих лиц;
• риски грабежа, кражи и недоставки груза.